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  将乐县公交车车内广告设计、广告投放
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    将乐县公交线路及运行时刻一览表

    (自2015.5.15实行)






    城 区 部 分

    1路 (汽车站-党校)

    一、运行时间:

    汽车站 7:10-11:30;13:50-17:30 党校 7:40-12:00;14:20-17:50

    二、运行线路:

    汽车站→保险公司→县医院(公路局)→交警→陈厝垄→水南中学→林业新村→住建局→三华城→航华→成功银行→盛亚花园→计生局→龙华小区→广电局→农贸市场→银华酒店→镛城影院→府前广场→实幼→胜利村→党校

    三、发车间隔:

    平均25分/班





    2路 (火车站-机床厂)

    一、运行时间:

    火车站 6:50-20:30(加班车21:10) 机床厂 6:50-20:00(加班车20:30)

    二、运行线路:

    火车站(公交场站)→苦竹→玉华安置房→玉华村→大宋古镇→洋仂→喇叭口→汽车站→保险公司→县医院→金森大厦→地税→三华城→航华→建行→农贸市场→银华酒店→日照东门→华山公园→轴瓦厂→龟山桥→龙池市场→龙池→林化厂→职中→太!谌俅铩СА渤

    三、发车间隔:

    8分/班



    3路 (火车站-龟山安置房)

    一、运行时间:

    火车站 6:50-20:30 龟山安置房 6:50-20:00

    二、运行线路:

    火车站→玉华村→大宋古镇→体育馆→四季阳光酒店→保险公司→县医院→金森大厦→地税→三华城→航华→镛城影院→县政府→老干局→永辉超市→水木银华→上河国际→实小天桥→龙池市场→龟山桥→一品上苑→农产品交易市场→龟山安置房

    三、发车间隔:

    8-10分/班





    工业区一号定时专线 (农贸市场-祥源纺织)

    一、发车时间:

    市场7:40、9:10、10:40 、14:40、15:40 、17:10

    祥源纺织8:20、9:50、11:20、15:10、16:10、17:40;

    二、运行线路:

    农贸市场-建行-航华-三华城-地税-金森大厦-县医院-保险公司-汽车站-喇叭口-恒欣车业-恒通小区-锦乐大厦-高速路口-下村路口-县煤矿-洋布-将溪新村-祥源纺织





    工业区二号定时专线(农贸市场-工业园区)

    一、发车时间:

    市场7:30、9:00、10:30 、14:30、15:30 、16:00;

    工业园区8:00、9:40、11:10、15:00、16:00、17:45;

    二、运行线路:

    农贸市场-银华酒店-华山公园-龟山桥-龙池市场-龙池-林化厂-职中-泰保-腾荣达-水晶厂-机床厂-汇源设备-金牛水泥-文曲(坡上)-积善村-三涧渡-祥源纺织-工业园区



    际下(桃村)定时班车

    一、发车时间:

    市场6:40/9:40/14:30/17:00

    际下7:10/10:10/15:00/17:30

    二、运行线路:

    市场—建行—玉华宾馆—卫生局—苗圃—溪口村—范厝新村—钟厝村—坑头村—三八林场—下杨坊—上杨坊—长坑村—际下村



    8路 (南口专线)

    一、运行线路:

    农贸市场→建行→航华→三华城→地税→将乐县医院→保险公司[将乐]→将乐汽车站→大宋古镇→玉华村→玉华安置房→苦竹→东南新材料→孙坊→跤湖桥头→水口→南口人民法庭→南口客运站

    二、运行时间:

    市。6:40 7:00 7:30 8:00 8:30 9:00 9:30 10:00 10:30 11:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:10

    南口:7:15 7:45 8:15 8:45 9:15 9:45 10:15 10:40 11:15 11:40 14:15 14:45 15:15 15:45 16:15 16:45 17:15 17:40



    9路 (白莲专线)

    一、运行线路:

    农贸市场→建行→航华→三华城→地税→将乐县医院→保险公司→汽车站→大宋古镇→玉华村→玉华安置房→苦竹→东南新材料→孙坊→跤湖桥头→水口→南口人民法庭→南口客运站→伏岭干→铺下→里坑→南胜村→三角亭→洋坊村→将安铺→林厝→大王路口→白莲加油站→白莲财政所

    二、运行时间:

    市。6:20 7:10 8:20 9:40 10:40 12:20 13:40 14:50 15:50 16:50

    白莲:7:10 8:20 9:30 10:40 11:40 13:30 14:40 15:50 16:50 17:40





    公交漠源乡专线

    一、运行线路:

    农贸市场→建行→航华→三华城→地税→县医院→保险公司→汽车站→喇叭口→锦乐大厦→高速路口→下村路口→梅花村→大岭顶→曹溪→路口→漠源

    二、运行时间:

    市场 7:00 7:30 8:20 9:00 9:40 10:20 11:20 12:30 14:00 14:40 15:20 16:00 16:50

    漠源7:40 8:10 9:00 9:40 10:20 11:00 11:50 13:05 14:40 15:20 16:00 16:50 17:30







    公交车车内广告优势



    城市具有人员流动性强的特点,除了一部分人以私家车为出行工具外,大部分人都乘坐城市公共交通工具。随着媒介技术的发展与应用,公交车内展板广告把乘客作为受众加以开发,既传递特定的信息,也为苍白的旅途增加多元色彩。近年来,公交车作为广告信息的载体,一直朝着多元化方向发展,常见的公交车广告不仅仅是公交车身广告,还有车内展板广告、公交候车亭广告等等。


    一、媒体覆盖面广,接触频率高


    当下,公交车已经成为城市里不可或缺的交通工具,城市越发达,公交车系统越完善,平均每人在公交车上的时间也就越多。据权威数据统计,在武安,平均每人在公交车上的时间约为30分钟。


    除了覆盖范围广以外,公交展板广告的受众群体也呈现多样化的特征。权威调查显示,公交车受众群体中,10~18岁的乘客占总乘客的15%,19~30岁的乘客占乘客总数的30%,31~40岁的乘客占乘客总数的30%,40~80岁的乘客占乘客总数的15%,其余群体占10%。从数据来看,公交车内展板受众以高中以上学历和上班族为主。由此可见,公交车内展板广告背后蕴藏着庞大的发展空间。



    二、环境封闭,强制性视听


    相对于传统媒体,公交车内展板广告受众处于一个封闭的环境当中。受众不像在家里收看电视节目,具有自主选择节目和是否观看广告的权力,只要置身公交车内就不可回避地会接受到来自展板广告所传递的信息,信息流失比较少。这种强制性传播方式,对于信息到达率的提升起到明显作用。



    三、广告成本较低


    相对于传统广告而言,公交车内展板广告传播所耗费的成本要低廉得多。电视广告高昂的广告投放费用,对中小企业而言性价比并不高。大部分的品牌,尤其是快消品牌,为了保持市场份额,需要持续的投放广告。公交车内展板广告千人成本较低,投放周期灵活,可以配合品牌宣传计划,灵活的进行广告宣传。



    四、与其他公交媒体广告配合度高


    除了上述优势外,车内展板广告最大的优势在于可以与多种形式的公交车广告相配合,如与公交车身广告搭配,可以由内到外强化受众记忆或者与车身广告相配合,提高受众的关注机率等。





    公交广告的媒体优势:


    一、针对性强、贴近目标消费群体


    公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择适合的地点进行发布,从而直接击中目标消费者。


    二、信息强制接触


    作为在城市生活中无处不在的公交车辆,每一出现在我们的身边,这种不经 意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。


    三、流动性强、覆盖面广、到达率高


    公交广告作为流动的视觉广告媒体,在市区的大街小巷及周边乡镇往返穿梭,线路固定且较长,有突出反复诉求的效果,可增加广告受众的数量和接触项率。


    四、不可抗拒的视觉冲击力


    公交广告画面面积比较大,画面亮丽精致,图文并茂,制作精美,创意新奇,具有强劲的视觉冲击力,极富感召力,使人过目难忘,对品牌形象的综合宣传效果很好,可以充分展现企业的实力和气势。


    五、直观性强、可信度高


    车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我展示产品、拓展市场,让信息简单、快速明确地传递公交车与市民生产生活息息相关,广告传播渠道畅通,认可度高,宣传效果自然好。






    公交车身广告投放优势:



    1、 车身广告信息简明:直观、受众量大、流动性强、传播频次高、辐射面广, 形成网络,自然平和,车身广告给人-种亲和感,能自然让受众群接受广告传播。



    2、 车身广告传播周期长(一年四季) :车身广告传播周期长,而电视广告、报纸、电台等媒体则相对较短。公交广告覆盖面之广是任何媒体无法与之相比的。受人们注意的户外媒体的排名,车身广告总是名列前茅。



    3、 车身广告传播层次广:不同阶层人士均可接触,可信度高,公交车与市民生产生活息息相关。广告传播渠道畅通认可度高,宣传效果自然好。而其他媒体则相对少些。



    4、 车身广告相对而言,价格适当,公交车广告成本不高:选择公交车作为广告媒体形式或恰当的计划支出使广告主少花钱多办事。费用较低,是提升品牌形象迅速,有效的广告媒体。



    5、 车身广告规模性强:对于公交车来说,还有一个优势就是集团规;男в, -个车队的车次通常在50辆左右,每5-10分钟就有一 班,形成不间断的效果,能够给客户提供全接触式广告宣传服务








    去年,移动互联网来势汹汹,数字广告成为行业热点,无数广告主被“风向”迷眼,今年,多家媒体、多家地产、家电市场及各行各业论证,让数字广告褪去了“光环”,广告主开始现理智的审视数字广告的效果。


    在这样的背景下,城市公交车广告的真实性,效果可靠性等特点凸显,可以预计,今年将会有更多的广告主将“天平”倾向车体广告。


    随着乡村人们生活水平的提高,公交车对人们来说己经不再是单纯的交通工具,它作为广告信息的载体,具有一定的社会影响力并朝着多元化的方向发展,具统计,去年城市地产行业销售60%被乡村土豪购买,家电行业50%销往农村市场等等。


    公交车广告形式多样,除了常见的公交车车身广告外,它还有拉手广告、椅背广告、车内挂版广告、投票箱广告等形式,各种广告表现形式的综合形成了别具一格的公交广告文化。公交广告不仅从内到外最大限度的利用空间,将信息传给受众同时也满足了广告主的不同需求。


    此外,车体广告是一种流动宣传,它穿梭于各个生活社区,各个村与村之间等人口流量聚集处,给产品全方位、全角度的展示机会,特别是当广告内容与周边受众生活需求结合的时候,传播效果也会成倍增加!


    移动互联网时代让人们随时随地可以取得任何倍息,但资讯过度信息爆炸,选择太多令消费者注意力渙散,使得移动互联网厂广告打造品牌效果的能力也被大幅降低、稀释。


    在这种情况下,车体广告不会被屏敲,能直接接触到目标受到广大的乡村消费者的喜爱,越来越受到广大消费者的欢迎。更多公交广告投放请致电:400-6666-313咨询。






 

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