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  倉山區公交廣告投放優勢、公交候車亭廣告優勢
簡介  
倉山區,隸屬于福建省福州市,地處福州城區南部,四面臨江,轄整個南臺島。北隔閩江分別與鼓樓、臺江、晉安、馬尾、隔江相望,東面與馬尾港隔海相距7.61海里,南臨烏龍江與長樂、閩侯相連。介于北緯25°15′—26°39′、東經118°08′—120°31′之間,區域面積142平方千米,加上洲地面積逾150平方千米。倉山區古屬福州府閩縣、侯官縣,因為在鹽倉前而得名,倉山古稱藤山,明洪武年間山北麓開始建鹽倉,該地俗通稱鹽倉前,藤山遂又通稱倉前山,簡稱倉山,區名由此而來。2018年,倉山區下轄8個街道、5個鎮,另設有1個農場 ,常住人口83.6萬人,實現地區生產總值(GDP)623.1億元,其中,第一產業增加值1.3億元,第二產業增加值308.8億元,第三產業增加值312.9億元,人均地區生產總值75022元。 倉山區入選2019年度全國綠色發展百強區、2019年度全國科技創新百強區。
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    福州公交101路運營于中國福建省福州市鼓樓區、晉安區、臺江區、倉山區,為市區線路,隸屬于福州公交集團管轄。據2020年4月福州公交官網顯示,福州公交101路上行長度約16.8千米,下行長度約16.3千米,上行設29個車站,下行設27個車站,起于白湖亭站,途經則徐大道、福州市第二醫院、閩江大橋、福州五一廣場、于山風景名勝公園、協和醫院、左海公園、梅峰路,到達梅亭部隊站。 據2020年4月福州公交官網顯示,福州公交101路白湖亭站首末班車為06:00-22:20,梅亭部隊站首末班車為06:00-23:00,實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次。
    福州公交115路(Fuzhou Public Transport Line 115)運營于中國福建省福州市鼓樓區、臺江區、倉山區,為市區線路,隸屬于福州公交集團管轄。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交115路上行長度約14.8千米,下行長度約14.6千米,上行設27個車站,下行設26個車站,起于鼓山公交總站,途經福建省革命歷史紀念館、世歐廣場、福州市第二醫院、福建師范大學,到達上渡建材市場站 。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交115路鼓山公交總站夏季、冬季站首末班車均為06:05-22:05,上渡建材市場站夏季、冬季站首末班車均為05:20-21:20;實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次。
    福州公交117路(Fuzhou Public Transport Line 117)運營于中國福建省福州市倉山區、臺江區、鼓樓區,為市區線路,隸屬于福州公交集團管轄。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交117路上行約19.5千米,下行長度約20.3千米,上行設35個車站,下行設36個車站,起于金山浦上公交樞紐站,途經福州浦上工業區、福建省血液中心、萬象城、福州市人民政府、福建省農業科學院、福建省老年干部局、福建省體育中心,到達動物園站  。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交117路金山浦上公交樞紐站夏季、冬季首末班車均為06:00-23:00,動物園站夏季、冬季首末班車均為06:00-22:00;實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次  。
    福州公交K3路運營于中國福建省福州市晉安區、鼓樓區、臺江區、倉山區,為公交快線,于2009年9月22日開通,隸屬于福州公交集團管轄。據2020年3月福州公交官網顯示,福州公交K3路上行長度約19.1千米,下行長度約19.4千米,上行設33個車站,下行設33個車站,起于金山金桔站,途徑金山公園、烏山景區、福州市政府、協和醫院、于山風景名勝公園、福建省立醫院、福建省圖書館、福州站,到達火車站北廣場站。據2020年3月福州公交官網顯示,福州公交K3路金山金桔站首末班車為06:00-22:30,火車站北廣場站首末班車為06:00-22:30,實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次。
    福州公交121路(Fuzhou Public Transport Line 121)運營于中國福建省福州市倉山區、臺江區、鼓樓區、晉安區,為市區線路,隸屬于福州公交集團管轄。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交121路上行長度約14.8千米,下行長度約17.9千米,上行設39個車站,下行設37個車站,起于金山公交總站,途經福州金山中學、華僑中學、福建省康復醫院、三坊七巷,到達火車站北廣場站 。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交121路金山公交總站首末班車為06:00-23:00,火車站北廣場站首末班車為06:00-22:10,實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次  。
    福州公交52路(Fuzhou Public Transport Line 52)運營于中國福建省福州市倉山區、臺江區、鼓樓區,為市區線路,隸屬于福州公交集團管轄。
    據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交52路上行長度約14.1千米,下行長度約13.6千米,上行設27個車站,下行設26個車站,起于公交蒼霞站,途經福州青年會、外貿中心酒店、福建省農業科學院,到達山北公交首末站 。據2020年5月福州公交集團官網顯示,福州公交52路雙向夏季、冬季首末班車均為06:00-22:30;實行無人售票一票制,全程票價為1元/人次 。






    公交廣告因其流動量大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區域性宣傳媒介。下面是媒體廣告資源網小編為您整理的關于公交廣告的七大優勢:

    一、認知率和接受頻率較高

    媒體廣告資源網在倉山區公交車身廣告投放倉山區約200萬人口數量的城市,以一百顯示點來計算,在30天中有89%的人口接觸到該項廣告,且平均有31次的接受頻率。

    二、具有提示(提醒)作用

    公交廣告往往是在人們外出及即將發生購物行為時,上班族越來越多,生活節奏加快,而短時間的購買活動無法對琳瑯滿目的商品有稱心的選擇,公交車身廣告存在于人們在去購買商品的路上,街道上隆隆駛過的車身廣告,對于將發生的購買有著非常有效的提示和提醒作用,或直接指導購買,或做品牌提醒。

    三、投入少,效果好

    對于廣告主來說,媒體廣告資源網的公交廣告平均每天的費用是很便宜的,一輛整車廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告,在報紙上也只能買十多個字而已。在發布時間和價格上具有很大靈活性和優勢。

    四、廣告作用時間長

    公交廣告是置于相對固定的公共空間內,這種優勢是公交媒體專有的,不兼顧其他訊息的發布,公交車身廣告不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質的內容,因而公交廣告可以有一個相當長的時間專門發布某一個信息。人們由于出行需要,不斷的往來于同一廣告前,頻頻接收到廣告上的信息,經年累月,會留下極深刻的印象。

    五、靈活性強

    公交廣告根據其所宣傳內容的功能性,媒體廣告資源網的公交車身廣告會有選擇地發布相應的公交環境,這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進行宣傳,以同等甚至更少的廣告費用發揮更大的實際效應。而其他大眾傳媒或限于時段,或限于版面,或限于空間等,難以做到這種有較強針對性的市場選擇。

    六、大眾化的宣傳媒介

    公交廣告是大眾化的宣傳媒介,它的信息是投向整個市場的,受眾不會受到社會階層和經濟狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機,具有閑暇時間的人才能看到,而只有有文化且訂了報紙的人才能讀到報刊廣告。公交車身廣告然而幾乎每個人,只要走到戶外,無論他是誰,無論他有心無心,他必然會或多或少的接觸到公交廣告所發出的訊息。這是公交廣告優于其他媒介廣告的一大特點。

    七、一定的環境美化作用

    一幅公交廣告,實際上就是一-幅大型的圖畫,經過媒體廣告資源網的設計師的設計和制作人員的精心打造,無論從構圖、造型、色彩都具有美感,這是報刊等媒體不能比擬的。而且,為了醒目,絕大部分廣告都鮮艷奪目,形式感很強。與普通繪畫作品不同的是,為引起人們的購買欲望,公交車身廣告在畫面色彩.的考慮上,還特別注意給人以親切感,讓人覺得賞心悅目,愿意多看幾眼這些花花綠綠的廣告畫面,使得城市的街道充滿了跳躍生機,對美化城市的環境起了一定的作用,而這種對環境的裝飾作用,使人們以一種欣賞藝術的輕松愉快的心情,自然而然地接受了廣告所傳達的訊息。

    媒體廣告資源網公交廣告--您投放公交廣告的最佳選擇!


    候車亭是一個城市的必備設施,在公交候車亭上面投放廣告效果顯著,下面媒體廣告資源網小編就給大家分析下倉山區候車亭投放廣告的優勢

    1、全面覆蓋,貼近市民,終端消費者互動媒體的代表。候車亭伴隨著市民的日常工作生活,全面覆蓋,貼近市民,候車亭廣告全面覆蓋市區交通要道,特別是占據 市區各繁華商圈及高密度住宅區的重要位置,是廣大倉山區市民每天工作和生活中多次接觸和依賴的市政民生設施。

    2、全天候發布,重復閱讀,增強消費者品牌意識的重要媒體候車亭傳承其全天候24小時風雨無阻默默守候的品格,伴隨著倉山區市民的日常工作生活,在潛移默化中高頻率重復廣告信息,讓受眾更加深刻感受廣告傳遞效果。

    3、刊期靈活,時效性強,促銷與開業客戶的首選。客戶信息可以隨時跟換,就像大眾公告欄一樣在最短的時間內把信息帶給金華市人民。同時候車亭刊期靈活,很方便。

    4、都市亮點,品位高雅,提升品牌的高度。公交候車亭燈箱造型簡潔、美觀時尚的候車亭逐漸成為港城一道亮麗的風景線,候車亭廣告同樣代表著一個城市品位,候車亭燈箱內設置高密度光管,晚上流光溢彩,有其他媒體無法比擬的視覺沖擊力,凸顯企業和品牌的品位。

    5、精準投放,瞄準目標人群,節約投放成本,提高性價比。公交候車亭分布金華全市每個角落,根據本次廣告投放的目標受眾的特點分析,鎖定目標受眾的活動范圍,將廣告直達到目標受眾的腦力,達到精準投放的效果,放大廣告宣傳效果,節約廣告成本。同時根據客戶宣傳節點的跟換,流動性跟換廣告發布位置,擴大廣告覆蓋面。

    選擇投放媒體廣告資源網候車亭廣告,公司承諾:專業設計、專業服務、從事設計、生產、發貨、安裝、一條龍服務。。!





    候車亭廣告作為戶外廣告媒體的意義:


    最近幾年廣告行業最顯著的變化就是戶外廣告投放量增大了,公交候車亭作為一個人流量比較大的地方, 也成為戶外廣告投放的重點。不同于傳統的電視媒體雜志媒體,戶外廣告效果具有符合性和累積性的特點,而且在廣告效果的評估過程中,戶外廣告那效果相對來說是比較好的。



    廣告的目的是廣而告之,這就意味著有越多的人知道廣告的內容,越能及早的實現廣告的目的。與其他的戶外媒體相比,公交候車亭可供候車人反復和相對較長時間的停留,所以公交候車亭的廣告比一些大型戶外廣 告可以傳更多的信息和內容,并且這一效果還可以更加持久。商家通過公交站臺廣告,不僅可以進行企業及品牌的宣傳,還可以告知一些促銷信息來引導消費者購買。


    戶外新媒體的覆蓋范圍會隨著城鎮一體化建設逐漸擴大 ,并且渠道資源也會不斷的發展。當兩者發展到一定規模的時候,戶外新媒體就要通過新的方式來建立,和消費者之間的感情認同以及聯系,F在有越來越多的消費者習慣通過互聯網來購物,對于傳統的雜志、書本、電視等傳達出來的廣告信息會有一些小小的抵觸。讓人們走進公交候車亭的時候,首先映入眼簾的就是大大的廣告宣傳,很少有人會不注意到。


    從這一點上來看 ,公交候車亭廣告更能弓|起人們的注意,更能得到人們的認同。公交車候車亭最大的特點就是擁有大幅的廣告欄,而且里面的內容可以實時更新,為乘客減少了等車的乏味,同時也美化了一座城市的建設。但要注意的是作為公共場合的候車亭廣告,需要注意宣傳的內容,一般來說盡 量要以積極良好的正面形象為主,因為它展現的不僅僅是一個企業的信息,更多的還是文明社會的風貌。所以在進行廣告投放的時候,要在內容上做好規范,在管理和維護上也要專業,盡量保持廣告牌的整潔和干凈,以及廣告內容的積極向上。隨著戶外新媒體行業的發展,將會有越來越多的企業意識到公交候車亭作為廣告宣傳媒介的重要意義。在未來將會有越來越多的企業選擇公交站亭作為自己的廣告投放點,而這也意味著人們將在公交站臺看見更多更豐富更有趣的廣告內容。







    去年,移動互聯網來勢洶洶,數字廣告成為行業熱點,無數廣告主被“風向”迷眼,今年,多家媒體、多家地產、家電市場及各行各業論證,讓數字廣告褪去了“光環”,廣告主開始現理智的審視數字廣告的效果。


    在這樣的背景下,城市公交車廣告的真實性,效果可靠性等特點凸顯,可以預計,今年將會有更多的廣告主將“天平”傾向車體廣告。


    隨著鄉村人們生活水平的提高,公交車對人們來說己經不再是單純的交通工具,它作為廣告信息的載體,具有一定的社會影響力并朝著多元化的方向發展,具統計,去年城市地產行業銷售60%被鄉村土豪購買,家電行業50%銷往農村市場等等。


    公交車廣告形式多樣,除了常見的公交車車身廣告外,它還有拉手廣告、椅背廣告、車內掛版廣告、投票箱廣告等形式,各種廣告表現形式的綜合形成了別具一格的公交廣告文化。公交廣告不僅從內到外最大限度的利用空間,將信息傳給受眾同時也滿足了廣告主的不同需求。


    此外,車體廣告是一種流動宣傳,它穿梭于各個生活社區,各個村與村之間等人口流量聚集處,給產品全方位、全角度的展示機會,特別是當廣告內容與周邊受眾生活需求結合的時候,傳播效果也會成倍增加!


    移動互聯網時代讓人們隨時隨地可以取得任何倍息,但資訊過度信息爆炸,選擇太多令消費者注意力渙散,使得移動互聯網廠廣告打造品牌效果的能力也被大幅降低、稀釋。


    在這種情況下,車體廣告不會被屏敲,能直接接觸到目標受到廣大的鄉村消費者的喜愛,越來越受到廣大消費者的歡迎。更多公交廣告投放請致電:400-6666-313咨詢。







 

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